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我国首次进行四维航迹试验飞行

四维航迹试验飞行飞行员 菲利普.佩尔兰:广东长布航路点,到达时间4点02分,容差5秒。

中南空管局试飞管制员 王斌:从原来可能语音指令需要十几秒,减少到了零点几秒,(我们)有更多的时间去优化整个管理的一个过程,同时也是对安全和效率的一种提升。

今天凌晨,我国进行了首次四维航迹的试验飞行。四维航迹飞行是对航班起飞、爬升、巡航、近进、着陆等全阶段进行空间三维和时间维度的精细化控制。而这次试验飞行也让我国成为国际上第二个成功组织开展此项新技术试验飞行的国家。

四维航迹试验飞行飞行员 菲利普.佩尔兰:这次飞行的主要目的,就是验证我们能不能在给定的时间,精确地过这个航路点,我们做了三次测试,第一次误差两秒,第二次完全准时,第三次误差一秒,所以说这次飞行是完全成功的,非常开心。

凌晨5点36分,试验飞机安全降落在天津滨海机场。

3月20日零点三十分,一架具备四维航迹飞行管理能力的空客A320飞机从天津滨海机场起飞,在天津滨海机场至广州白云机场的往返航路上,进行了我国首次四维航迹精细化管制新技术的试验飞行。

民航局空管局空管部副部长 康南:可以说今天的试验飞行结果非常令人振奋,经过前期的周密准备,我们圆满完成了对预定22个测试条目的所有场景测试,取得了非常好的结果,那么对所有航路点都实现了定时、定点的精准可控到达,时间精度控制到了五秒钟之内,而且我们实现了地空数字化指令的实时交互。(央视记者 曹丹)

此次试验飞行顺利完成了预设的22个空管试验运行场景测试,其中包括4200米到9800米垂直范围内多次高度指令测试,12个航路点如湖北河口、湖南醴陵、广东英德等到达时间测试。飞行途经6大管制单位、12个管制扇区,全程约3800公里。